Maksymalna wysokość podnoszenia: | 4000 mm | Kolor: | Dostosowane |
---|---|---|---|
Opona: | Pneumatyczny stały | Maszt: | 2 etapy/3 satelity |
Przenoszenie: | Automatyczny | Promień skrętu: | 7260 mm |
Centrum ładunku: | 500 mm | ||
High Light: | wózek widłowy do transportu materiałów,wózki widłowe magazynowe,wózki widłowe 45 Ton Port |
45 tonowy energooszczędny wózek o napędzie silnikowym zasilany olejem napędowym o żółtym promieniu skrętu 7260 mm z certyfikatem CE
Ta seria wózków widłowych to pierwsza generacja: cały projekt wykorzystuje technikę człowiek-maszyna jako dominującą ideologię. Najnowszy projekt stylistyczny, łączący międzynarodowy, zaawansowany pomysł i technikę, umożliwia wózkowi serii Jeakue większą wygodę i działanie. Zwięzła i przejrzysta kolokacja kolorów, wraz z luksusowym i eleganckim wyglądem, zdobywają dobre uczucia klientów wewnętrznych i zewnętrznych
System dynamiczny:
Dojrzały, wydajny, ale ekonomiczny silnik wysokoprężny Xinchai490,495, 498BPG i
Silnik benzynowy WF491GP spełnia zapotrzebowanie na hałas cięcia. Silnik wysokoprężny ISUZU C240, 4JG2, 6BG1; Silniki benzynowe YANMIR 4TNE92, 4TNE98 i NISSAN K21, K25 są do wyboru. Jeśli chodzi o przekładnię, to dzięki technologii TCM niezawodna jest funkcja./Jakue FD250-FD300 Wózki widłowe z przeciwwagą
System hydrauliczny:
1. Układ hydrauliczny racjonalnie przyjmuje giętkie i sztywne rury, aby zmniejszyć straty ciśnienia, przyspieszając podnoszenie masztu. Jednostki hydrauliczne wykorzystują jednostki spajane importowane z Japonii i przechodzące tysiące testów.
2. System rozpraszania ciepła:
3. Niedawno zastosowany zaawansowany radiator znacznie poprawia wydajność chłodzenia chłodnicy. Zaawansowana technologia odprowadzania ciepła poprawia kanał odprowadzania ciepła, co dodatkowo zwiększa zdolność do odprowadzania ciepła z wózka. / Wyrównoważony wózek widłowy
Układ elektryczny:
Układ elektryczny przyjmuje zaawansowane wiązki przewodów, części wodoodporne i szerokie zastosowanie wieloraniowe w celu poprawy bezpieczeństwa i stabilności obwodów. Bez narzędzia integracja obwodów może być utrzymywana tylko ręcznie.
Komfort:
Wózek jezdniowy Jeakue wykorzystuje zaawansowaną konstrukcję maszynowo-maszynową, w tym silnik kolokowany z pływającym urządzeniem łagodzącym wstrząsy, elastycznie połączoną osią skrętną, przekierowaniem zapewniającym moment niskiego napięcia, półprzepuszczalną maskę z wbudowaną izolacją cieplną i dźwiękową oraz -w kształcie cylindra. Wszystkie te zapewniają komfort jazdy dla tego dieslowskiego forklit.
Czysty:
Wszystkie silniki krajowe spełniają regulację kontroli emisji EPA. Przywożone silniki spełniają wymogi unijnej regulacji emisji spalin etapu 3 i uzyskują akredytację EPA.
Wydajność:
W oparciu o bezpieczną zasadę, duża prędkość podnoszenia masztu poprawia wydajność pracy. Promień i szerokość prostopadłościanu zmniejsza się poprzez zmniejszenie wymiarów całej ciężarówki, co podnosi efektywność magazynu i umożliwia pracę wózka w ograniczonej przestrzeni.
Bezpieczny:
Urządzenie dławiące jest ustawione w systemie rur, więc maszt nie spowoduje braku możliwości kontroli nawet niektórych rur. Dzięki szerokiemu zakresowi wizji zakres wizji operatora znacznie się poprawił, dzięki czemu operacja jest szybsza i bezpieczniejsza.
Serwis:
FD450 Wózek widłowy z przeciwwagą z silnikiem wysokoprężnym ma wysoki stopień powszechnego zastosowania, ponieważ ich części zamienne mogą być łatwo wymieniane, co jest wygodne przy konserwacji.
Zalety:
1. przyjąć Cummins, Weichai, Yuchai silnik do turbodoładowania, potężny, oszczędzanie energii, ochrona środowiska, spełnia wymóg wysokiej efektywności działania.
2 używają hydraulicznej przekładni hydrokinetycznej Hangchi, Sanchi planet, dużej trakcji w połączonym stanie roboczym, system przekładni jest bardziej niezawodny.
3 przyjąć podwójną turbinę hydrauliczny przemiennik momentu obrotowego, bezstopniowa zmiana prędkości, pojedyncze sterowanie dźwigni do zmiany prędkości, łatwiejsze w obsłudze.
4 Zawór regulacji prędkości obrotowej dopasowany do neutralnego rozrusznika, maszyna uruchamia się bezpieczniej.
5 oś przednia przyjmuje oś napędową typu heavy duty, powiększenie rozmiaru obudowy osi, piasty i łożyska, przekładnia zębata stożkowa i koło planetarne zmniejszenie prędkości zwalniania tarczy, konstrukcja stalowa wspornik płaszcza mostu, zwiększenie nośności i żywotność.
6 Brak szprychy typu felga, zwiększają nośność piasty.
7 tylna oś dzięki poprzecznemu hydraulicznemu układowi kierowniczemu, oś skrętna ma zwartą konstrukcję, kąt skrzyni biegów wynosi 70,5, co pomaga zmniejszyć opór i zmniejszyć zużycie opon oraz poprawić komfort jazdy.
8 z wykorzystaniem czterech ciężkich hamulców tarczowych, tarczy hamulcowej z zagęszczeniem, tylnego zbiornika powietrza, 18-krotnego współczynnika siły hamującej, szybszego rozpraszania ciepła, niezawodnej i bezpiecznej pracy
9 hydrauliczny układ kontroli obciążenia, tylna oś skrętna o małym promieniu skrętu, elastyczny i lekki układ kierowniczy
10 przyjąć podwójną pompę konfluencji pracy układu hydraulicznego, znacznie zmniejszyć zużycie paliwa, zużycie energii. Układ hydrauliczny wyposażony w chłodnicę oleju i zabezpieczenie przeciwprężne zapewniają równowagę cieplną maszyny
11 za pomocą zaworu ograniczenia prędkości i zaworu wyboru ciśnienia, zmniejszyć wpływ układu hydraulicznego, można obniżyć maszt do ziemi, gdy silnik się płomień
12 współpracują z hercynian instytutem Chińskiej Akademii Nauk "ogólny schemat optymalizacji konstrukcji", weryfikuje sztywność i obliczenia wytrzymałości, prognozę trwałości zmęczeniowej na wózku widłowym, kompleksową analizę mechaniki elementów skończonych, optymalizację konstrukcji konstrukcji, zapewniają bezpieczeństwo użytkowania produktów
12.1 przyjąć długi rozstaw osi, skrzynia rama podwójna belka, może zapewnić dobrą sztywność i wytrzymałość, aby zapewnić wysoką niezawodność podwozia wózka widłowego
12.2 działa rolka wewnętrzna i zewnętrzna masztu, rama drzwi z rolką, ruchoma struktura energetyczna bloku, długa żywotność masztu, wysoka niezawodność
12.3 wysokość podnoszenia masztu może wynosić do 3 metrów, wysoki maszt, niski maszt, standardowy maszt i różne akcesoria mogą być poddane kontroli jakości zgodnie z wymaganiami klientów
12.4 przyjęła szybką półkę, szybko się zmienia. Hydrauliczny pozycjoner wideł, łatwy w regulacji. Kaskada o wysokiej wytrzymałości, bardziej odporna na zużycie, może wielokrotnie wydłużać żywotność
13 z masywną pogłębianiem ciężkiej opony do wózków widłowych, tylna oś kierowana może obracać się wokół środka, mieć dobrą przyczepność i wydajność.
14 dopasowane z regulowanym kierunkiem, fotele lotnicze, zawór rozdzielczy sterowania dżojstikami i działające urządzenie, elastyczna i wygodna manipulacja
15 przy użyciu domowych komponentów elektrycznych wysokiej jakości, bezobsługowej baterii, oporu drutu materiałów ognioodpornych, niezawodne i trwałe. Kabina dopasowana z wentylatorem, radioodtwarzaczem, klimatyzatorem, wyświetlaczem cofania może być dopasowana do wagi maszyny zgodnie z wymaganiami klientów.
16 Cała maszyna jest piękna i gładka. Luksusowa kabina z szerokim widokiem, świetlik, niski poziom hałasu, dobre uszczelnienie
17 elementy domestykacji, standaryzacja, opłacalność, wspólność części dobry łatwy zakup, codzienna konserwacja jest prosta i szybka.
18 szeroko stosowane w portach lotniczych, portach, dokach, stacjach, magazynach i innych okazjach o dużej intensywności pracy do załadunku i rozładunku, układania w stosy i transportu na krótkie odległości
Parametry
Pozycja | Decs. | Jednostka | Model |
FD-450 | |||
funkcje | Obciążenie znamionowe | Q (t) | 45 |
Centrum załadunku | c (mm) | 1200 | |
Rozstaw osi | y (mm) | 5500 | |
Waga | Waga | kg | 53000 |
Podwozie | Specyfikacja opony: Front | 18.00-25-40PR | |
Tyre Specs.:Rear | 18.00-25-40PR | ||
Opony Ilość, przód / tył (koła napędowe X) | 42 | ||
Tył koła: przód | b10 (mm) | 3030 | |
Tył koła: z tyłu | b11 (mm) | 2786 | |
Wymiar | Kąt nachylenia masztu / karetki (przód / tył) | Stopień) | 510 |
Wysokość masztu (opuszczanie widelca) | h1 (mm) | 4625 | |
Wysokość podnoszenia masztu | h3 (mm) | 4000 | |
Maksymalna wysokość podnoszenia | h4 (mm) | 6560 | |
Wysokość do osłony głowy (wysokość do kabiny) | h6 (mm) | 3900 | |
Wysokość całkowita (z widłami) | l1 (mm) | 10400 | |
Przednia pionowa powierzchnia wideł do tylnego końca pojazdu | l2 (mm) | 8000 | |
Całkowita szerokość | b1 / b2 (mm) | 4160 | |
Wymiar wideł | s / e (mm) | 2400X300X135 | |
Szerokość wózka widłowego | b3 (mm) | 3400 | |
Minimalny prześwit pod masztem (z obciążeniem) | m1 (mm) | 300 | |
Rozstaw osi centralny min. Prześwit (z ładunkiem) | m2 (mm) | 460 | |
Min. Promień skrętu | Wa (mm) | 8000 | |
Prędkość jazdy (z obciążeniem / bez obciążenia) | km / h | 22/25 | |
Wydajność | Maksymalna prędkość podnoszenia (przy obciążeniu / bez obciążenia) | mm / s | 200/250 |
Max.Lowering speed (z obciążeniem / bez obciążenia) | mm / s | 300 | |
Trakcja | N | 250000 | |
Gradeablity (z obciążeniem / bez obciążenia) | % | 25 | |
Hamulec napędowy | Chłodzony olejem, wielokrotny dysk mokry | ||
Silnik | Marka / model silnika | Opcjonalny jeden | Silnik Weichai |
WP12G340 (250kW National III) | |||
Opcjonalnie dwa | Xi'an Cummins | ||
QSM11 250kW | |||
Cylinder No. | 6 | ||
Inni | Transmisja | Przekształtnik momentu obrotowego | |
Załączniki ciśnienia roboczego | bar | ||
Osprzęt wykorzystujący ilość oleju | l / min |